複合カバーにはどのような樹脂またはポリマー系が一般的に使用されますか?

不飽和ポリエステル樹脂 (UPR): 業界標準

不飽和ポリエステル樹脂は、現在市場に出ているほとんどの複合マンホール カバーの骨格となっています。通常、シート モールディング コンパウンド (SMC) またはバルク モールディング コンパウンド (BMC) として加工されます。この場合、樹脂は、熱と圧力の下で圧縮成形される前に、細断されたガラス繊維および鉱物フィラーと事前に混合されます。このプロセスにより、メーカーは 丸い排水口カバー または a 正方形 マンホールの蓋 一貫した壁厚と、滑りにくい滑らかで質感のある表面を備えています。

ポリエステル樹脂が選ばれる理由

ポリエステルベースの SMC カバーは、剛性と靭性のバランスが優れています。適切に硬化されたポリエステル複合材料は、およそ 100% の曲げ強度を達成します。 90～120MPa これは、B125 (歩行者および軽車両エリア) から D400 (車道) までの範囲の荷重クラスに十分です。また、この樹脂は成形中に素早く硬化するため、ビニルエステルやフェノールの代替品と比較して生産サイクルが短縮され、製造コストの競争力が維持されます。

• 硬化時間は速く、通常は成形サイクルごとに 3 ～ 8 分です。
• 温度変化に対する優れた寸法安定性
• 色分けされたユーティリティ識別のための顔料添加剤と互換性があります
• ビニルエステル系に比べて原料コストが低い

フェノール樹脂およびポリウレタン樹脂: ニッチな用途

フェノール樹脂システムは、燃料スタンド、トンネル、または工業用火災区域の近くに設置されるカバーなど、防火性能が重要な場合に選択されます。フェノール複合材料は本質的に可燃性が低く、ポリエステルやビニルエステルに比べて炎にさらされたときの煙や有毒ガスの発生が少なくなります。ただし、フェノール樹脂はより脆く、複雑な形状に成形するのが難しいため、その使用は主流の生産ではなく特殊なプロジェクトに限定されます。

ポリウレタン樹脂は、再生ゴムや鉱物骨材と組み合わされることもあり、庭の小道、ユーティリティボックス、または屋外用の軽量で低負荷のカバーに使用されることがあります。 排水カバーバニング 買い物客は住宅の造園プロジェクトを選ぶかもしれない。 PU 複合材料は柔軟性と耐衝撃性に優れていますが、一般に歩行者の荷重 (A15 ～ B125) のみに評価されているため、車両通行区域には適していません。

樹脂の選択が定格荷重と形状オプションに与える影響

樹脂システムは、EN124 などの規格に基づいてカバーがどの荷重クラスについて認定されるかに直接影響します。 30% のガラス繊維を配合したポリエステル SMC 配合により、快適に到達できます。 D400 車道設置向けの定格（軸重 40 トン）である一方、軽量 PU または繊維含有量の少ない配合物は B125 付近で最高となり、歩行者ゾーンまたは住宅地の軽い私道にのみ適しています。

丸いデザインと四角いデザイン

樹脂の挙動は、さまざまな形状の製造性に影響します。あ 丸い排水口カバー 円周方向に荷重を均等に分散し、角に応力が集中することなく成形が容易です。そのため、ポリエステル SMC ラウンド カバーは最も広く生産されている複合製品です。あ 正方形 manhole cover 対照的に、荷重がかかるとコーナーでより高い応力が発生するため、メーカーはガラス繊維の含有量を増やしたり、金型のコーナー補強リブを追加して補償することがよくあります。これは、見積もりを比較する購入者にとって重要な詳細です。同じ樹脂タイプで形状が異なる 2 つのカバーでは、同じ荷重クラスを満たすために異なる繊維荷重が必要になる場合があるためです。

硬化方法とその最終性能への影響

樹脂システムには、液体樹脂を硬い固体に変える架橋反応を引き起こす硬化剤、通常は過酸化物触媒が必要です。硬化方法は、複合マンホール カバーの最終的な機械的特性にいくつかの点で影響します。

1. 加熱（通常 140°C ～ 160°C）下での圧縮成形により、最も高密度で均一な構造が生成され、高負荷クラスに最適です。
2. 室温硬化によるハンドレイアップはプロトタイプまたは少量のカスタム形状に使用されますが、強度の一貫性が低くなります。
3. 最初の成形後に高温で後硬化すると、架橋プロセスがより完全に完了するため、耐薬品性が向上します。

サプライヤーを評価するバイヤーは、カバーが圧縮成型されているか、手で置かれているかを尋ねる必要があります。これは、この 1 つの製造詳細によって、一見類似した製品間の価格差が説明されることが多いためです。